Ovozdan tez uchuvchi XB laynerining namoyishchisi o’n ikkinchi daqiqada atmosferada birinchi marta tog’larni siljitdi.

Samolyot Moxave havo va kosmik port aerodromidan https://asianbetsclub.com/uz/siyosat/ havoga ko’tarilib, atmosferada 12 ta parvozni amalga oshirdi. Asosiy parvozi davomida XB-1 maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.

• Parvoz davomida bir guruh muhandislar avialaynerning parvoz sifatini oldingi baholashni o’tkazdilar, shu jumladan uning parvoz tezligi, shuningdek, hujumning yuqori burchagida qo’nish paytida uning kuchi bo’yicha tajriba o’tkazdilar.
• Aytgancha, qo’nish, shuningdek, oldingi avlod gipertovushli samolyotlarida qo’llaniladigan buriluvchi tumshug’idan foydalanish imkonini beruvchi kameralar yordamida avtomatik irisni vizual tekshirishni o’z ichiga oladi.
• NASA va Lockheed Martin ham tovushdan tez uchuvchi yo‘lovchi laynerlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda.
• U “jim” gipertovushli parvozlarning yangi usulini sinab ko’rish uchun mo’ljallangan.
• Parvoz 2170 metrgacha balandlikda 12 daqiqa davom etgan va aerobus tezligi 440 km dan oshmagan.

Tavsifning tepasida parvoz chizigʻidan tashqari qoʻshimcha joylashuv koʻrsatkichlari mavjud. Kompaniyaning ikkinchi uchuvchisi Tristan Zemlya ko’chirish vaqtida T-38 eskort samolyotini boshqargan. Parvoz davomida bir qator muhandislar aerobusning aviatsiya xususiyatlarini dastlabki baholashni amalga oshirdilar, shu jumladan uning parvoz tezligini, shuningdek, hujumning yuqori burchagida qo’nish kuchini tekshirishdi. NASA va Lockheed Martin, shuningdek, Arshaga tovushdan tez yo’lovchi samolyotlarini qaytarish ustida ishlamoqda. Etiklar hali eskirgani yo’q va tartibli qatorda parad taqdimoti bo’lib o’tdi va shuningdek, X-59 Questst tadqiqot gipertovushli aerobus demonstratorini sinovdan o’tkazish uchun yakunlandi.

XB gipersonik superlaynerining namoyishchisi o’zining birinchi parvozini yakunladi

Bu “sokin” tovushdan tez parvozlar uchun yangi texnologiyani sinab ko’rish uchun kerak. XB-one demonstratorining fyuzelaj uzunligi taxminan xXI,6 metrni, qanotning qutb burchagi bir yarim,2 metrni, uchish oralig’i esa taxminan 6 tonnani tashkil qiladi. Samolyot 3 ta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni ikki,2 bug’doy tezligida yoqish uchun zarur. 2023 yildan boshlab, samolyot dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun Asteroid shtatidagi Moxave cho’lidagi Aerokosmik markazda bir qator yer sinovlaridan o’tdi, jumladan, dvigatellar tahlili, taksilar, shuningdek, yuqori tezlikdagi avtopoyga. 2024 yil 22 martda barcha parvoz oldi sinovlari mutlaqo to’xtatilgandan va FAA ruxsatidan so’ng XB-one ning debyut parvozi bo’lib o’tdi.

• Samolyot Mojave havo va kosmik portidagi aerodromdan ko’tarildi va 12 atmosferaga uchirildi.
• Samolyot uchta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatellar bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni ikki Mach tezlikka olib chiqishi kerak.2.
• Kattaroq Overture gipertovushli yo‘lovchi superlaynerida usullarni mashq qilish uchun Boom Supersonic hamrohligida XB-one tovushdan tez uchadigan samolyot 2024-yil 22-mart kuni Kaliforniyadagi Moxave cho‘li ustidan birinchi parvozini amalga oshirdi.
• Quyosh botganda boshqaruvchi orqali tuzatuvchi sozlamalarni chetlab o’tib, qabul qilish va qo’nish uchun imzo chekish, XB-1 aeronavti kengaytirilgan haqiqatdan foydalangan holda vizual tekshirish protsedurasidan foydalangan.

Aytgancha, qo’nish paytida vizual ko’rishning avto-irisi ham videokameralarni qo’llab-quvvatlagan holda sinovdan o’tkazildi, bu avvalgi avlod gipertovushli samolyotlarida qo’llanilgan burilish burunidan voz kechishga imkon berdi. Tuzatish buyruqlaridan tashqari, dispetcher orqali G’arbda XB-1 aeronavtini qabul qilish va qo’nish uchun imzo chekish, kengaytirilgan haqiqatdan foydalangan holda vizual tekshirishni tashkil etish joriy etildi. AutoIris ikkita kameradan yuqori aniqlikdagi tasvirlarni uchuvchi oldiga o’rnatilgan displeyga ko’rsatadi.

XB-1 gipertovushli superlayner namoyish etuvchisi birinchi parvozini yakunladi

Boom Supersonic guruhi tomonidan kattaroq gipertovushli yo‘lovchi superlayneri Overture texnologiyalarini sinab ko‘rish uchun yaratilgan XB-one gipertovushli layneri 2024-yil 22-mart kuni Kaliforniyadagi Moxave cho‘lida debyut qildi. Samolyot o’n ikkinchi daqiqada 2170 metr balandlikda davom etdi va samolyot tezligi 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar ansambli aviatsiya sifatini yer darajasida baholashni amalga oshirdi.